thumb|300px|Główny wjazd drogowy do zajezdni thumb|300px|Zajezdnia z lotu ptaka thumb|300px|Wizualizacja zajezdni thumb|300px|Zajezdnia w trakcie budowy [[Plik:Z-lotu-ptaka-petla-franowo.jpg|thumb|300px|Zajezdnia w trakcie budowy oraz pętla Franowo z lotu ptaka]] Kamień węgielny wmurowano 5 września 2011 roku. Budowa powinna zostać zakończona 14 lipca 2012 r. Zajezdnia miała początkowo zacząć funkcjonować w październiku 2012, początkowo stanowiąc miejsce postoju dla 100 składów. Jej ostateczne „pełne” otwarcie miało miejsce 7 maja 2014 roku.
thumb|300px|Główny wjazd drogowy do zajezdni thumb|300px|Zajezdnia z lotu ptaka thumb|300px|Wizualizacja zajezdni thumb|300px|Zajezdnia w trakcie budowy [[Plik:Z-lotu-ptaka-petla-franowo.jpg|thumb|300px|Zajezdnia w trakcie budowy oraz pętla Franowo z lotu ptaka]] Zajezdnia tramwajowa na Franowie - nowoczesna zajezdnia tramwajowa znajdująca się na przedłużeniu trasy tramwajowej na Franowo. Miejsce obsługi i postoju dla 150 pociągów. __TOC__ Umowa na budowę zajezdni została podpisana 13 lipca 2011 roku z konsorcjum, w skład którego wchodzi ZUE S.A. z Krakowa oraz Elektrobudowa S.A. Koszt inwestycji wyniesie 208 mln zł (w tym 50,6 mln zł pochodzących z unijnego dofinansowania). Kamień węgielny wmurowano 5 września 2011 roku. Budowa powinna zostać zakończona 14 lipca 2012 r. Zajezdnia miała początkowo zacząć funkcjonować w październiku 2012, początkowo stanowiąc miejsce postoju dla 100 składów. Jej ostateczne „pełne” otwarcie miało miejsce 7 maja 2014 roku.