| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Původně měla být normálně zařazena mezi obvyklé pražské tramvajové linky, ale ze speciální studie, kterou si nechal magistrát pro tento účel vypracovat, vyplynulo, že v takovém případě by linka pravděpodobně nesplnila svůj účel. Občané si totiž vůbec neváží toho, co pro ně město dělá, a místo aby se ochotně účastnili tohoto zajímavého pokusu, radši by dál jezdili metrem. Proto bylo rozhodnuto, že metro bude uzavřeno a testovací tramvajová linka dostane označení X-A, takže si cestující budou myslet, že místo metra musejí jezdit touto linkou. Občané na to skutečně naletěli a několik měsíců se pak účastnili testování.
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:necyklopedi...iPageUsesTemplate
| |
| abstract
| - Původně měla být normálně zařazena mezi obvyklé pražské tramvajové linky, ale ze speciální studie, kterou si nechal magistrát pro tento účel vypracovat, vyplynulo, že v takovém případě by linka pravděpodobně nesplnila svůj účel. Občané si totiž vůbec neváží toho, co pro ně město dělá, a místo aby se ochotně účastnili tohoto zajímavého pokusu, radši by dál jezdili metrem. Proto bylo rozhodnuto, že metro bude uzavřeno a testovací tramvajová linka dostane označení X-A, takže si cestující budou myslet, že místo metra musejí jezdit touto linkou. Občané na to skutečně naletěli a několik měsíců se pak účastnili testování. Provoz linky X-A lze označit za úspěšný. Rčení se ukázalo jako pravdivé, a proto se DP Praha rozhodl, že nadále se bude i u ostatních linek MHD snažit dosáhnout podobného charakteru jako u X-A. Od toho si slibuje snížení velikosti vozového parku, takže přebytečné vozy bude možné prodat na Ukrajinu a za stržené peníze zvýšit platy managementu DP. Pro lepší dosáhnutí tohoto cíle se (díky své omezené kapacitě) v poslední době s úspěchem využívají i nové Porschetry. Linky městské dopravy v Praze 1 | 7 | 9 | 12 | 14 | 18 | 22 | 91 | 140 | 150 | 174 | 177 | 200 | 666 | A380 | Metrolinka | L1 | X-A | X-B | X-22
|