About: dbkwik:resource/S_Eq9WT-qq1nZSzxxPeq2w==

Description
Metadata
Settings
- owl:sameAs
- Inference Rule:

About: dbkwik:resource/S_Eq9WT-qq1nZSzxxPeq2w== Sponge Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbkwik.org associated with source dataset(s)

Attributes	Values
rdfs:label	Warta - prototyp samochodu
rdfs:comment	thumb\|300px\|wartaPrototyp samochodu wykonany pod koniec 1971 roku w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu. Konstruktorem podwozia był inż. Bogdan Sobczyński, a nadwozia dr inż Zbigniew Wiśniewski. Pracami montażowymi kierował inż. Eugeniusz Szplit.
dcterms:subject	dbkwik:resource/6G5Tzuk0wD_HPqWfOvNR4w== dbkwik:resource/aGqJFKLgdYlCJSYpwDdNXg== dbkwik:resource/tpD65s6AJm5lPKROetDASA==
abstract	thumb\|300px\|wartaPrototyp samochodu wykonany pod koniec 1971 roku w Instytucie Obróbki Plastycznej w Poznaniu. Konstruktorem podwozia był inż. Bogdan Sobczyński, a nadwozia dr inż Zbigniew Wiśniewski. Pracami montażowymi kierował inż. Eugeniusz Szplit. Wyposażenie tego pięcioosobowego, trzydrzwiowego samochodu pochodziło z Fiata 125p i z Nysy. Auto mierzące 406 cm długości i 170 cm szerokości oraz wysokie na 180 cm, ważyło 1250 kg, a jego ładowność wyznaczono na 600 kg, było więc dość cięzkie, nie zapewniając przy tym dużej ładowności (Maluch i CC mają 400 kg przy masie nieco ponad 600 kg, poza tym Warta miała być samochodem dla rolnictwa). Samochód poruszał się na 15 calowych kołach i rozwijał szybkość 85 km/h.
is wikipage disambiguates of	Warta

OpenLink Virtuoso version 07.20.3217, on Linux (x86_64-pc-linux-gnu), Standard Edition
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2012 OpenLink Software