| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Estas maquinas son las antiguas 23 a 28 de TBF, clasicas 120 destinadas a trenes de velocidad. Al evolucionar el trafico a finales del siglo, ya resultaban escasas de potencia para las crecientes cargas de los trenes. MZA las transformo en 1901 en sus talleres generales de Madrid-Atocha en locomotoras-tender para servicios de cercanias. Hacian los trenes-tranvia de la Red Catalana. Poco a poco, fueron relegadas a servicios mas secundarios. Algunas fueron transladadas a Madrid-Atocha cuando llegaron las primeras maquinas de la serie 1600 en la red catalana. Alli estuvieron en el servicio de maniobras desde los años veinte. Cuatro de ellas (las 176, 178, 179 y 180) llegaron a la Renfe donde fueron incluidas en la serie 120-0201 a 0204
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:resource/G6mdubpibvc-srrtNT_Gbg==
| |
| dbkwik:resource/ubOCiAjdxhITBz190Uc6qw==
| |
| fabricante
| |
| dbkwik:ferrocarril...iPageUsesTemplate
| |
| Nombre
| |
| dbkwik:resource/1G3oUKIkqED4p09zI1LXeQ==
| |
| dbkwik:resource/1qt9QzxkurWF1PQYsErgxw==
| |
| dbkwik:resource/56xXN4ElLFagOB8zRVPznQ==
| |
| dbkwik:resource/9a7iImkoge9O6pvA8m86gw==
| |
| dbkwik:resource/GJ5dsRL1UzW2DEw_KCN5Uw==
| |
| dbkwik:resource/NFWxlmrTWz8Y6UrXxDFOXA==
| |
| dbkwik:resource/dzJtkWkCprVogFk4kXvqng==
| |
| dbkwik:resource/qPc6F9yWF6VswipkM9Gk4Q==
| |
| dbkwik:resource/sTcgqERyCvDQoBMxKICDtg==
| |
| Peso
| |
| Tipo
| |
| dbkwik:resource/Ulo8Fo1q9ppT6HyGTKbAQg==
| |
| Altura
| |
| año
| |
| dbkwik:resource/XP4mzNnHzEd39cYSjIrMzA==
| |
| abstract
| - Estas maquinas son las antiguas 23 a 28 de TBF, clasicas 120 destinadas a trenes de velocidad. Al evolucionar el trafico a finales del siglo, ya resultaban escasas de potencia para las crecientes cargas de los trenes. MZA las transformo en 1901 en sus talleres generales de Madrid-Atocha en locomotoras-tender para servicios de cercanias. Hacian los trenes-tranvia de la Red Catalana. Poco a poco, fueron relegadas a servicios mas secundarios. Algunas fueron transladadas a Madrid-Atocha cuando llegaron las primeras maquinas de la serie 1600 en la red catalana. Alli estuvieron en el servicio de maniobras desde los años veinte. Cuatro de ellas (las 176, 178, 179 y 180) llegaron a la Renfe donde fueron incluidas en la serie 120-0201 a 0204
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)