| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Estas maquinas para trenes de mercancias son del tipo "Bourbonnais" desarolado por los ferocariles franceses. Fueron encargadas para la linea de Alicante, y solo se diferenciaban del prototipo en que tenian un domo. En MZA, se conocieron como "Creusot mercancias" para distinguirlas de las "Creusot Viajeros". Fueran empleadas en toda la red de MZA, salvo en la linea de Ciudad Real a Badajoz, ya bien dotada con las maquinas de la compañia de origen. Las locomotoras 360 a 364 se vendieron el 30 de noviembre de 1872 al ferrocarril ZPB. Volvieron a MZA en diciembre de 1880 por permuto con las Norte serie 300 del ferrocarril CRB. Las 365 a 369 no llegaron a prestar servicio en las lineas de MZA, porque fueran cedidas al ferrrocarril de Cordoba a malaga, que necesitaba locomotoras con urgencia, e
|
| dcterms:subject
| |
| dbkwik:resource/G6mdubpibvc-srrtNT_Gbg==
| - 3(xsd:integer)
- 30(xsd:integer)
|
| dbkwik:resource/ubOCiAjdxhITBz190Uc6qw==
| |
| fabricante
| - Schneider, Le Creusot, Graffenstaden
- Schneider, Le Creusot; Graffenstaden
|
| dbkwik:ferrocarril...iPageUsesTemplate
| |
| Nombre
| |
| dbkwik:resource/1G3oUKIkqED4p09zI1LXeQ==
| |
| dbkwik:resource/1qt9QzxkurWF1PQYsErgxw==
| |
| dbkwik:resource/56xXN4ElLFagOB8zRVPznQ==
| |
| dbkwik:resource/9a7iImkoge9O6pvA8m86gw==
| |
| dbkwik:resource/GJ5dsRL1UzW2DEw_KCN5Uw==
| |
| dbkwik:resource/NFWxlmrTWz8Y6UrXxDFOXA==
| |
| dbkwik:resource/dzJtkWkCprVogFk4kXvqng==
| |
| dbkwik:resource/qPc6F9yWF6VswipkM9Gk4Q==
| |
| dbkwik:resource/sTcgqERyCvDQoBMxKICDtg==
| |
| Peso
| |
| Tipo
| |
| dbkwik:resource/Ulo8Fo1q9ppT6HyGTKbAQg==
| |
| Altura
| |
| año
| |
| abstract
| - Estas maquinas para trenes de mercancias son del tipo "Bourbonnais" desarolado por los ferocariles franceses. Fueron encargadas para la linea de Alicante, y solo se diferenciaban del prototipo en que tenian un domo. En MZA, se conocieron como "Creusot mercancias" para distinguirlas de las "Creusot Viajeros". Fueran empleadas en toda la red de MZA, salvo en la linea de Ciudad Real a Badajoz, ya bien dotada con las maquinas de la compañia de origen. Las locomotoras 360 a 364 se vendieron el 30 de noviembre de 1872 al ferrocarril ZPB. Volvieron a MZA en diciembre de 1880 por permuto con las Norte serie 300 del ferrocarril CRB. Las 365 a 369 no llegaron a prestar servicio en las lineas de MZA, porque fueran cedidas al ferrrocarril de Cordoba a malaga, que necesitaba locomotoras con urgencia, el 6 de mayo de 1865. Integraron la Serie 030-2261 a 2365 de Renfe
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)