| Attributes | Values |
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| - Graffenstaden
- Graffenstaden
- Graffenstaden
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| - Compagnie(s) deservant(s) la gare :
* Compagnie de Strasbourg à BâleCatégorie:Gare (Compagnie de Strasbourg à Bâle).
* Compagnie des chemins de fer de l'EstCatégorie:Gare (EST).
* Réseau ferré de FranceCatégorie:Gare (RFF).
* Société nationale des chemins de fer françaisCatégorie:Gare (SNCF).
- Graffenstaden es un pequeño pueblo situado a orillas del Ill, a 8 kilómetros al sur de Estrasburgo. En 1827, la sociedad Striffler et Cie crea la "fábrica de acero del Bajo Rhin". La iniciativa es un fracaso. Se revende rápidamente y declarada en quiebra el 26 de agosto de 1837, la fábrica es readquirida por Rollé y Schwilingué. A partir de 1844/45, la sociedad comienza a fabricar coches de viajeros y ruedas para el ferrocarril. En 1856, la sociedad construye sus primeras locomotoras. Las primeras máquinas construidas serán Engerth 042 T destinadas al Norte francés. El director técnico de la fábrica era Jacques Messmer, a quien sucederá Charles Brauer en 1869. El 1 de mayo de 1872, la fábrica de Graffenstaden se fusiona con la sociedad André Koechlin para fundar la Société Alsacienne de Co
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| - Compagnie(s) deservant(s) la gare :
* Compagnie de Strasbourg à BâleCatégorie:Gare (Compagnie de Strasbourg à Bâle).
* Compagnie des chemins de fer de l'EstCatégorie:Gare (EST).
* Réseau ferré de FranceCatégorie:Gare (RFF).
* Société nationale des chemins de fer françaisCatégorie:Gare (SNCF).
- Graffenstaden es un pequeño pueblo situado a orillas del Ill, a 8 kilómetros al sur de Estrasburgo. En 1827, la sociedad Striffler et Cie crea la "fábrica de acero del Bajo Rhin". La iniciativa es un fracaso. Se revende rápidamente y declarada en quiebra el 26 de agosto de 1837, la fábrica es readquirida por Rollé y Schwilingué. A partir de 1844/45, la sociedad comienza a fabricar coches de viajeros y ruedas para el ferrocarril. En 1856, la sociedad construye sus primeras locomotoras. Las primeras máquinas construidas serán Engerth 042 T destinadas al Norte francés. El director técnico de la fábrica era Jacques Messmer, a quien sucederá Charles Brauer en 1869. El 1 de mayo de 1872, la fábrica de Graffenstaden se fusiona con la sociedad André Koechlin para fundar la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques.
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