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| - Los primeros intentos de producir un vehículo autopropulsado datan de finales de los años 1770. Estos primeros vehículos usaban grandes motores de vapor como propulsión. A pesar de constantes mejoras, el motor de vapor se reveló poco práctico para pequeños vehículos. El desarrollo del motor de combustión interna a finales del siglo XIX proporcionó un pequeño pero poderoso sustituto de los motores de vapor, que podía conseguir velocidades mucho mayores. Los primeros automóviles prácticos fueron desarrollados a finales del siglo XIX, por pioneros de la automoción en Francia, Alemania, y Estados Unidos. En la década de 1920, había varias empresas fabricantes de automóviles funcionando en EEUU, incluyendo Ford y General Motors. En 1980, más de 300 millones de coches y 85 millones de camiones f
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| - Los primeros intentos de producir un vehículo autopropulsado datan de finales de los años 1770. Estos primeros vehículos usaban grandes motores de vapor como propulsión. A pesar de constantes mejoras, el motor de vapor se reveló poco práctico para pequeños vehículos. El desarrollo del motor de combustión interna a finales del siglo XIX proporcionó un pequeño pero poderoso sustituto de los motores de vapor, que podía conseguir velocidades mucho mayores. Los primeros automóviles prácticos fueron desarrollados a finales del siglo XIX, por pioneros de la automoción en Francia, Alemania, y Estados Unidos. En la década de 1920, había varias empresas fabricantes de automóviles funcionando en EEUU, incluyendo Ford y General Motors. En 1980, más de 300 millones de coches y 85 millones de camiones funcionaban por todo el mundo. La popularidad del automóvil conllevó enormes mejoras en los sistemas de carreteras en la mayoría de los países industrializados. Desafortunadamente, los automóviles son también una de las principales fuentes de contaminación atmosférica, y han llevado a una gran demanda de combustibles petroquímicos.
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