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| - Gracias al plan de reconversion tecnologica incluido en el III plan de fomento, CP encargo al sucesor de ALCO, Montreal Locomotive Works Industries, veinte locomotoras diésel-eléctricas serie 1551 a 1570, por un valor de 7 610 000 dolares, unos 190 miliones de escudos, con la intencion de eliminar gradualmente la traccion vapor en las vias de ancho ibérico. En un primer momento se eligio un modelo con rodaje A1A-A1A para cumplir los requisitos de bajo peso por eje, pues se pretendia emplearlas tanto en las lineas de Beira Baixa y Oeste. Pero MLW poseia en su catalogo para la exportacion un modelo Co-Co (tipo MX 620) extremadamente ligero con un peso de solo 15 t por eje y que incorporaba el mismo tipo de motor que tenian las ALCO Serie 1500 recien transformadas, por lo que CP decididamente
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| - La 1558 en Entroncamento.
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fabricante
| - Montreal Locomotive Works Industries, n° M6066-01 a M6066-20.
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| - Gracias al plan de reconversion tecnologica incluido en el III plan de fomento, CP encargo al sucesor de ALCO, Montreal Locomotive Works Industries, veinte locomotoras diésel-eléctricas serie 1551 a 1570, por un valor de 7 610 000 dolares, unos 190 miliones de escudos, con la intencion de eliminar gradualmente la traccion vapor en las vias de ancho ibérico. En un primer momento se eligio un modelo con rodaje A1A-A1A para cumplir los requisitos de bajo peso por eje, pues se pretendia emplearlas tanto en las lineas de Beira Baixa y Oeste. Pero MLW poseia en su catalogo para la exportacion un modelo Co-Co (tipo MX 620) extremadamente ligero con un peso de solo 15 t por eje y que incorporaba el mismo tipo de motor que tenian las ALCO Serie 1500 recien transformadas, por lo que CP decididamente se decanto por el.
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