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| - En virtud de un acuerdo firmado en 1947 con CP, la administración adquirió nuevo material motor diésel. El pedido de las 12 locomotoras diésel de línea estaba comprendido dentro del plan de reequipamiento del ferrocarril. El modelo elegido fue un estándar de la firma norteamerica, el "Road Switcher" RSC 2. Las 6 primeras locomotoras, destinadas a CP, recibieron la numeración DE 101 a 106. Las otras 6, destinadas a Estado, tienen la numeración DE 1101 a 1106.
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| - La CP Serie 1510 en Barreiro
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fabricante
| - ALCO, Schenectady n°75872 a 75883.
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| - En virtud de un acuerdo firmado en 1947 con CP, la administración adquirió nuevo material motor diésel. El pedido de las 12 locomotoras diésel de línea estaba comprendido dentro del plan de reequipamiento del ferrocarril. El modelo elegido fue un estándar de la firma norteamerica, el "Road Switcher" RSC 2. Las 6 primeras locomotoras, destinadas a CP, recibieron la numeración DE 101 a 106. Las otras 6, destinadas a Estado, tienen la numeración DE 1101 a 1106.
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