| Attributes | Values |
|---|
| rdfs:label
| |
| rdfs:comment
| - Lijn 2 is de enige tramlijn die geheel op de linkermaasoever rijdt. Met de opening van de Rotterdamse metro in februari 1968 werd de tramverbinding tussen Noord en Zuid opgeheven en werd lijn 2 afgesneden van de rest van het tramnet. Voor lijn 2 werd een aparte tramremise (Remise Hilledijk) in gebruik genomen. Lijn 2 verbond tot dan Charlois met het Centraal Station, nadien Charlois met Groene Tuin. In 1985 kwam de verlenging naar Beverwaard in gebruik. Lange tijd bleef de lijn Charlois · Beverwaard de enige tramlijn aan deze kant van de Nieuwe Maas (inclusief spitslijn 12 Image:M-groot.pngMetrostation Maashaven · Image:NS.pngStation Lombardijen). Hiermee was het de belangrijkste 'feeder'-lijn voor de Erasmuslijn, waarop kan worden overgestapt op metrostation Maashaven.
|
| dcterms:subject
| |
| achtergrond
| |
| Stad
| |
| dbkwik:resource/RWWB8q5hUSLuRuguRuXANg==
| |
| dbkwik:resource/q5xXOiGKmZRw6tKp0vyl7Q==
| |
| Grootte
| |
| dbkwik:nl.trams/pr...iPageUsesTemplate
| |
| Logo
| |
| afbeelding
| - OPB137320Hillevliet 2016 Hillevliet.JPG
- Brielselaan 714 als 2.jpg
- Kromme Zandweg lijn 2.jpg
|
| Titel
| - Een Alstom Citadis tram bij halte Hillevliet
- Twee DUEWAG ZGT trams op het eindpunt Charlois
- Een DUEWAG ZGT tram op de halte Metrostation Maashaven
|
| abstract
| - Lijn 2 is de enige tramlijn die geheel op de linkermaasoever rijdt. Met de opening van de Rotterdamse metro in februari 1968 werd de tramverbinding tussen Noord en Zuid opgeheven en werd lijn 2 afgesneden van de rest van het tramnet. Voor lijn 2 werd een aparte tramremise (Remise Hilledijk) in gebruik genomen. Lijn 2 verbond tot dan Charlois met het Centraal Station, nadien Charlois met Groene Tuin. In 1985 kwam de verlenging naar Beverwaard in gebruik. Lange tijd bleef de lijn Charlois · Beverwaard de enige tramlijn aan deze kant van de Nieuwe Maas (inclusief spitslijn 12 Image:M-groot.pngMetrostation Maashaven · Image:NS.pngStation Lombardijen). Hiermee was het de belangrijkste 'feeder'-lijn voor de Erasmuslijn, waarop kan worden overgestapt op metrostation Maashaven. In september 1996 werd met de ingebruikname van de Erasmusbrug de tramverbinding tussen beide maasoevers hersteld en werd tram 2 weer verbonden met de rest van het net. Met de komst van nieuwe tramlijnen "op Zuid" verloor lijn 2 het traject naar de Beverwaard, dat eerst door lijn 20 werd overgenomen en tegenwoordig door lijn 23 wordt bereden. Lijn 2 is inmiddels geheel gemoderniseerd en op TramPlus-kwaliteit gebracht en verbindt tegenwoordig Charlois met Groene Tuin in het centrum van IJsselmonde. Een rit van begin- tot eindpunt duurt gemiddeld een half uur. In oktober 2007 reed lijn 2 op de rechtermaasoever, al was het maar voor een week. In verband met werkzaamheden op de Hillevliet was de lijn namelijk gesplitst in twee pendeldiensten, waarvan een tussen het eindpunt Groene Tuin en het Willemsplein. Sinds 14 december 2014 is het eindpunt Groene Tuin vervangen door Keizerswaard, een paar honderd meter verderop. Na halte Bredenoord wordt er een lus gereden. Het nieuwe eindpunt Keizerswaard is de eerste halte en daarna volgt halte Grote Hagen voor de terugrit naar Charlois. De diensten op lijn 2 worden gereden met het tramtype Citadis.
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)