Un avion (ou un oiseau) ayant des ailes longues et étroites, c'est-à-dire un grand allongement a une meilleure finesse parce qu'il a une traînée induite moins importante. Les tourbillons marginaux qui se forment aux extrémités de l'aile sont moins importants que sur un avion ayant moins d'allongement (ayant une corde plus longue). Les avions ayant de longues ailes par rapport à leur fuselage ont une plus grande inertie transversale et ne peuvent pas virer (tourner) comme un avion ayant des ailes plus courtes.
Un avion (ou un oiseau) ayant des ailes longues et étroites, c'est-à-dire un grand allongement a une meilleure finesse parce qu'il a une traînée induite moins importante. Les tourbillons marginaux qui se forment aux extrémités de l'aile sont moins importants que sur un avion ayant moins d'allongement (ayant une corde plus longue). Les avions ayant de longues ailes par rapport à leur fuselage ont une plus grande inertie transversale et ne peuvent pas virer (tourner) comme un avion ayant des ailes plus courtes. Les avions de chasse et de loisir (voltige aérienne) ont généralement des ailes courtes pour être plus manœuvrables, alors que les bombardiers, les avions de ligne et les planeurs ont des ailes plus allongées.